زره هیبریدی چیست؟

ورق فولادی و آلومینیومی در مقابل ورق و لوله فولادی

افزودن سپر جدید به کامیون شما مزایای زیادی را هم از نظر عملکرد و هم از نظر زیبایی شناسی ارائه می دهد. گزینه های زیادی برای انتخاب وجود دارد. گلگیرهای تمام عرض که تقریباً جایگزین تمام گلگیرهای OEM می شوند، معمولاً مطلوب ترین هستند زیرا بیشترین فاصله و عملکرد را دارند. آنها نه تنها زاویه نزدیک شدن را بهبود می بخشند، بلکه به شما فضایی برای نصب وینچ و چراغ های اضافی می دهند.

با این حال، اضافه کردن سپر به کامیون شما می تواند معایبی داشته باشد. اصلی ترین معمولا وزن است. و آگاهی از وزن بسیار مهم است زیرا می توانید به راحتی کامیون و GVWR خود را بارگیری کنید. کاهش وزن در جایی که می توانید بسیار مهم است. اما در عین حال، شما نمی خواهید عملکرد را قربانی کنید.

کلمه “هیبرید” تا حدودی به یک اصطلاح بازاریابی تبدیل شده است، بنابراین من می خواستم نگاهی به موضوع بیندازم و بینشی ارائه کنم.

آنها چه هستند؟

واقعا فقط دو گزینه هیبریدی وجود دارد. یکی چیزی شبیه طرح Backwoods Adventure Mods است که از ترکیب یک وینچ فولادی با پوسته آلومینیومی استفاده می کند. گزینه دیگر ترکیب بشقاب و لوله است، چیزی که در سال های اخیر رایج شده است.

بیایید تفاوت ها را بشکنیم تا بهتر بفهمیم چه چیزی برای شما بهتر عمل می کند. هر انتخاب ماده و گزینه مزایا و معایب خود را دارد.

طراحی آلومینیوم و فولاد

این طرح ترکیبی از دو متریال است. آلومینیوم و فولاد. چوب پشتی گزینه ای برجسته است که در ساخت دو تکه استحکام می بخشد و وزن را کاهش می دهد.

در قلب طراحی مانند این، گهواره فولادی عظیم وینچ است. این گهواره به شدت تقویت شده به شما یک هسته فوق العاده قوی می دهد که به راحتی از وینچ پشتیبانی می کند. پوسته از آلومینیوم ساخته شده است و وزن آن حدود 25 تا 30 پوند است، بسته به پیکربندی میله گاو نر.

این طراحی در جایی که واقعاً به آن نیاز دارید، با مناطق ضربه ای/بازیابی فولادی تقویت شده، استحکام را حفظ می کند. قسمت آلومینیومی در برابر خوردگی مقاوم است و در مناطق کمتر بحرانی باعث کاهش وزن می شود. کل بسته تعادل عالی بین فرم و عملکرد فراهم می کند و آن را به انتخابی ایده آل برای رانندگان روزانه و کسانی که در محیط های خورنده تر هستند تبدیل می کند. محکم و در عین حال ظریف.

این همان چیزی است که من در حال حاضر در کامیون خود پس از چندین سال استفاده از هیبریدی صفحه/لوله اجرا می کنم.

طراحی صفحات و لوله ها

قبل از شروع راه اندازی Backwoods، من یک ضربه گیر RRW (اکنون متوقف شده) داشتم. این طرح بخش مرکزی فولادی استاندارد را حفظ می کند و دارای بخش های بیرونی لوله فولادی است. این طرح در طول سال‌ها به عنوان جایگزینی برای زره‌های بشقاب سنتی که برای همیشه وجود داشته است، به یک طرح پرفروش تبدیل شده است.

این گزینه بیشترین استحکام و استحکام را اضافه می کند. معمولاً این گزینه سنگین‌تر است، اما در موقعیت‌هایی که بیشتر انتظار ضربه‌های سخت را دارید، محافظت بیشتری ارائه می‌کند. اگر قصد دارید خیلی سخت حرکت کنید، این ممکن است انتخاب بهتری برای شما باشد.

این واقعاً به وزن و نحوه استفاده از کامیون خود بستگی دارد.

نحوه انتخاب

بسیاری از ما تجهیزات مخصوص تریل نداریم. در بیشتر موارد، ما در هر روز هفته از کامیون‌های خود استفاده می‌کنیم و سعی می‌کنیم در تعطیلات آخر هفته سفرها را محدود کنیم. برای رزمندگان آخر هفته، طراحی سبک تر مفیدتر است. اگر نمی خواهید عملکرد و راحتی رانندگی روزمره را به خطر بیندازید، این گزینه متمایز است. باز هم، صفحه/لوله متناوب ممکن است برای کسانی که انتظار دارند زره خود را مکرراً به صخره ها بکوبند، بهتر باشد.

البته، باید در نظر بگیرید که چه مودهای پشتیبانی باید بسازید. سپر Backwoods 80 پوند وزن دارد. بدون میله گاو نر و 84 پوند. با نوار گاو نر کامل آن را با نوع بشقاب/لوله ای که معمولاً حدود 110-130 پوند وزن دارد مقایسه کنید. یا بیشتر با در نظر گرفتن وزن اضافه شده 30 تا 40 پوند، که می تواند با اضافه کردن چیزهایی مانند اسکیت های پس از فروش، وینچ ها و غیره ترکیب شود، ظرفیت بار تعلیق شما باید در نظر گرفته شود.

Backwoods آنقدر سبک است که احتمالاً باید کمتر نگران وزن و تأثیر آن بر کامیون خود باشید. برنامه ریزی کمتری در مورد اضافه کردن پیش بار یا بالابر بیشتر و تفاوت به شما امکان می دهد کل وزن اضافه شده به دکل خود را جبران کنید.

همچنین باید در نظر داشته باشید که دیافراگم هیبریدی قسمت بیشتری از بدنه را در معرض دید قرار می دهد و نیاز به نورهای بیشتری برای پر کردن شکاف ها دارد. برخی از افراد دوست ندارند فضای خالی را ببینند و اگر کامیونی با رنگ روشن‌تر داشته باشید، اگر بدنه را سیاه رنگ کنید تا ظاهری تمیزتر داشته باشید، بهتر به نظر می‌رسد. شما همچنین می خواهید در مورد هزینه اضافی اضافه کردن همه آن چراغ های اضافی فکر کنید.

چرا Backwoods را انتخاب کنید

وزن واقعاً مهمترین نکته است. گلگیرهای Backwoods بهترین نسبت استحکام به وزن را ارائه می دهند که می تواند برای کسانی از ما که سعی در لاغر نگه داشتن کامیون های خود دارند بهتر باشد.

نصب فوق العاده آسان است. مانند تمام سپرهای تمام عرض، باید بدنه را برش دهید. با برنامه ریزی دقیق، این معمولا مشکلی ایجاد نمی کند. شرکت‌هایی مانند R4T درپوش‌های سپر را برای آسان‌تر کردن کارها ارائه می‌کنند. اگرچه معمولاً فقط یک بار گلگیر نصب می‌کنید، اما مواقعی وجود دارد که می‌خواهید بعد از عمل یک وینچ اضافه کنید یا فقط نیاز به تعمیر و نگهداری دارید. زره بشقاب/لوله کاملاً بارگذاری شده سنگین‌تر خواهد بود و برای پوشاندن و بیرون آوردن به تلاش بیشتری نیاز دارد. جدا کردن پوسته Backwoods بسیار آسان است زیرا توسط 6 مهره/پیچ روی قفسه نگه داشته می شود. تنها با 25-30 پوند. برای یک نفر فوق العاده قابل کنترل است.

Backwoods هنوز هم تمام پتانسیل را برای اضافه کردن لوازم جانبی مورد نظر در حالی که کامیون خود را سبک نگه می دارد به شما می دهد. ناگفته نماند که آنها معمولاً زمان تحویل کوتاهی دارند و اقلام زیادی در انبار دارند. آنها همچنین بسته های قاتل را اجرا می کنند که شامل وینچ و چراغ است.

در نهایت، عنصر طراحی هیبریدی Backwoods به سپر عقب آنها گسترش می یابد. در اینجا قسمت اصلی فولاد با آلومینیوم است که در قسمت چرخان یکپارچه شده است. Backwoods مدتی پیش ساخت swingout های خود را متوقف کردند، اما اخیراً آنها را به دلیل تقاضای عمومی بازگرداندند. چیزی که باید هنگام برنامه ریزی ساخت خود در نظر داشته باشید.

در پایان، به این نتیجه رسیدم که سپرها به دلیل طراحی شیک آنها که به خوبی با بدنه کامیون ترکیب می شود، گزینه ترجیحی من هستند. من با گزینه barless رفتم و یک Superwinch SX10SR و چند چراغ مه شکن Heretic اضافه کردم. من همچنین صفحه اتصال اختیاری و براکت ها را برای تقویت قاب دارم.

آن را آنلاین پیدا کنید

بررسی (تجربه من)

پس از اجرا و آزمایش چندین گزینه روی کامیون خود و کامیون های دوستان، سپرهای Backwoods را در جلو و عقب اجرا کردم. وقتی من مال خودم را گرفتم گزینه چرخش نداشتند وگرنه حتما یکی را هم می انداختم.

سپر جلو عالیه از نصب آسان گرفته تا برداشتن پوسته ساده، من بسیار راضی بودم و به طور مداوم به کامیون اضافه شده‌ام. در حالی که پوسته آلومینیومی ممکن است به اندازه فولاد قوی نباشد، من هیچ مشکلی با استحکام آلومینیوم نداشتم. من سپر را به همه چیز از درختان گرفته تا صخره ها کوبیده ام و همه چیز را از آب و هوای گرم و خشک گرفته تا محیط های زمستانی مرطوب و خورنده تجربه کرده ام.

همه چیز بسیار خوب و بدون خمیدگی و آسیب حفظ شده است. حتی اگر با یک گوزن برخورد کنید یا تصادف بزرگ‌تری داشته باشید که احتمالاً به اندازه کافی آسیب می‌رساند که نیاز به تعمیر داشته باشد، سفارش یک پوست جدید و سپس تعویض کل سپر بسیار آسان‌تر خواهد بود. به نظر می رسد آلومینیوم نیروهای ضربه را بهتر از بین می برد و به جای شکست کامل، باید از انتقال نیروها به هسته فولادی جلوگیری کند. چیزی که در بدترین سناریو باید در نظر گرفت.

افکار نهایی

امیدوارم این پست برای کمک به درک بهتر گزینه های خود در هنگام خرید زره جدید برای دکل خود مفید بوده باشد. در پایان روز، شما باید همه عوامل را در نظر بگیرید و تصمیم بگیرید که چه چیزی برای شما بهترین است.

من شخصاً از این رویکرد منحصر به فرد قدردانی می کنم. و همانطور که به این سرگرمی بزرگ شدم، متوجه شدم که باید به وزن توجه بیشتری داشته باشم. من در حال حاضر 3 ساخت زمین مختلف داشته ام و به نظر می رسد همیشه کامیونی دارم که به سرعت از ظرفیت توصیه شده سازنده فراتر رفته است. با وزن سپر جلوی جدیدم که فقط 80 پوند وزن داشت، می‌توانستم راحت‌تر خرید صفحات اسکید فولادی را توجیه کنم (که بیشتر از هر سپری ضربه می‌خورد) بدون اینکه نگران تغییر سیستم تعلیق یا تأثیر بر بهره‌وری باشم.

اگر چیزی را از دست دادم یا سؤال دیگری دارید به من اطلاع دهید!